«Звездным часом» истребителя Hawker Hurricane стала легендарная Битва за Британию, в ходе которой «Харрикейны» сбили вдвое больше самолетов Люфтваффе, чем новейшие «Спитфайры». Однако в отечественнои? литературе за «Ураганом» (так переводится его название) прочно закрепился ярлык «второсортного». Знаменитая фраза Сталина «А "Харрикеи?ны"-то ихние — дрянь!» поставила на нем несмываемое клеи?мо. При этом сами англичане строили «Харрикеи?ны» почти всю вои?ну (всего более 14,5 тысяч машин) и воевали на них по всему миру, а наши специалисты признавали превосходство «англичанина» над И-16. «Харрикейн» был полностью радиофицирован, на редкость живуч и гораздо проще «Ишака» в управлении, что было важно для молодых пилотов, которых выпускали по ускоренной программе летные школы. В общей сложности СССР получил около 3 тысяч «Харитонов», или «Горбатых», как их прозвали на фронте, которые оставались в строю до конца Великой Отечественной и помогли выстоять в самое трудное время, когда потери ВВС Красной Армии были огромны. Книга ведущего историка авиации воздает должное истребителю, прошедшему всю Вторую мировую — от «Странной войны», Норвегии, Франции, Мальты, Великобритании, Советского Союза до Северной Африки, Югославии, Греции и Тихого океана, во всех подробностях рассказывая о создании, конструкции, модификациях (перехватчик, истребитель-бомбардировщик, штурмовик, разведчик, палубный истребитель), боевом применении и послевоенной службе прославленного «Харрикейна». Издание богато иллюстрированно редкими фотографиями.
Zvezdnym chasom istrebitelya Hawker Hurricane stala legendarnaya Bitva za Britaniyu, v khode kotoroy KHarrikeyny sbili vdvoe bolshe samoletov Lyuftvaffe, chem noveyshie Spitfayry. Odnako v otechestvennoi? literature za Uraganom (tak perevoditsya ego nazvanie) prochno zakrepilsya yarlyk vtorosortnogo. Znamenitaya fraza Stalina A "KHarrikei?ny"-to ikhnie dryan! postavila na nem nesmyvaemoe klei?mo. Pri etom sami anglichane stroili KHarrikei?ny pochti vsyu voi?nu (vsego bolee 14,5 tysyach mashin) i voevali na nikh po vsemu miru, a nashi spetsialisty priznavali prevoskhodstvo anglichanina nad I-16. KHarrikeyn byl polnostyu radiofitsirovan, na redkost zhivuch i gorazdo proshche Ishaka v upravlenii, chto bylo vazhno dlya molodykh pilotov, kotorykh vypuskali po uskorennoy programme letnye shkoly. V obshchey slozhnosti SSSR poluchil okolo 3 tysyach KHaritonov, ili Gorbatykh, kak ikh prozvali na fronte, kotorye ostavalis v stroyu do kontsa Velikoy Otechestvennoy i pomogli vystoyat v samoe trudnoe vremya, kogda poteri VVS Krasnoy Armii byli ogromny. Kniga vedushchego istorika aviatsii vozdaet dolzhnoe istrebitelyu, proshedshemu vsyu Vtoruyu mirovuyu ot Strannoy voyny, Norvegii, Frantsii, Malty, Velikobritanii, Sovetskogo Soyuza do Severnoy Afriki, YUgoslavii, Gretsii i Tikhogo okeana, vo vsekh podrobnostyakh rasskazyvaya o sozdanii, konstruktsii, modifikatsiyakh (perekhvatchik, istrebitel-bombardirovshchik, shturmovik, razvedchik, palubnyy istrebitel), boevom primenenii i poslevoennoy sluzhbe proslavlennogo KHarrikeyna. Izdanie bogato illyustrirovanno redkimi fotografiyami.
